“新国标”电动车来了！有什么变化？
发布时间:
2019年07月29日
商品信息验证中心:近年来，因电动自行车本身质量成绩以及人们操作运用不当而引发的火灾屡见不鲜。这样事关平安的社会事情惹起了社会的普遍关注。近日，依照新国标消费的电动车曾经陆续下线，电动车的防火平安功能失掉进步。全国每年发作电动车火灾约2000起据应急管理部消防救援局统计，全国每年均匀发作电动自行车火灾约2000起。往年以来，各地就延续发作多起致人伤亡的电动自行车火灾，给人们生命财富平安带来严重要挟。2019年5月20日清晨，海南海口一居民小区停车棚发作火灾，形成停放在停车棚里的82辆电动自行车全部烧毁，过火面积约50平方米，所幸没有形成人员伤亡。事发现场的监控录像显示，停车棚里的一辆电动自行车呈现若隐若现的烟气。不到一分钟，火苗呈现，随后电瓶发作爆炸，引燃周围电动自行车。仅15分钟后，车棚外面的车辆全部过火，烧成空架子。近年来，电动自行车火灾频发且呈逐年增长趋向。2013年至2017年五年间，全国共发作电动自行车火灾1万余起，年均约2000起，较前五年增长33.3%。其中引发较大以上、招致人员伤亡的火灾34起，形成142人死亡。电动车防火技术晋级 降低起火几率电动自行车在火灾中既是“引火源”又是“熄灭物”。商品信息验证中心:据理解，新国标发布之前消费的电动自行车存在电气线路、充电器、蓄电池等零部件设计不合理、车身防火阻燃功能差等成绩，在停放和充电进程中容易发作短路、过载等电气毛病从而引发火灾。江苏常州的一家电动自行车消费公司将原有电动自行车和按新国标要求消费的电动自行车的电瓶停止装配后，辨别对电瓶的外壳和导线的阻燃功能做了点火测试。测试发现，没有加阻燃资料的电动车，点火后立即熄灭。而停止阻燃处置的电动车，点火后不会熄灭，火源分开立即熄灭。由于新国标出台之前，对电动自行车电瓶的外壳和导线均没有做防火要求。商品信息验证中心:这招致大局部电动自行车电瓶外壳采用塑料、橡胶等高分子可燃资料，容易引发火情，在熄灭时发生少量有毒烟气。消防员通知记者，电动自行车的起火源次要是电瓶。对电瓶外壳、电池盒、电池衔接线等停止防火阻燃技术处置，在很大水平上会降低电动自行车火灾事故发作的几率。新国标电动自行车已消费下线经过测试，依照新国标要求消费的电动自行车在防火阻燃方面的确有分明改良。目前，新的国度规范施行曾经三个多月了，多家电动自行车消费公司曾经依照新国标停止消费并陆续下线。电动自行车平安实验员 方建波：目前消费的新国标电池盒都契合3C（认证），运用了阻燃资料。电池外面有BMS（电池管理零碎） ，对电池起到过载维护作用。2019年4月15日正式施行的《电动自行车平安技术标准》强迫性国度规范，重新规则了最高车速、防火阻燃等关键目标，对不契合新国标要求的电动自行车不能再消费和销售，否则消费、销售者将承当相应的法律责任。新修订的《电动自行车平安技术标准》国度规范，从消费这一环节停止源头管控，进步了电瓶、整车线路和车身的防火平安功能。江苏常州市新北区消防救援大队顾问王奇逸表示，新国度规范之下消费的电动自行车曾经陆续下线，局部投放市场。但是原先的电动自行车在近一段工夫内无法完全淘汰，需求一定的缓冲期。在这个缓冲期内，电瓶车的消防平安还是不能抓紧。商品信息验证中心
