运营区域调整致摩拜用户骑行不便

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商品信息验证中心运营区域调整致摩拜用户骑行方便北京摩拜单车运营区域从六环路增加至五环路 公司称受调整影响用户可联络客服处置最近，摩拜单车更新了运营区域，招致一些原先购卡的用户运用方便。有用户反映，与客服沟通后，对方表示所购年卡等单车套餐无法取消。昨日，北京青年报记者从摩拜单车得知，此次调整遭到影响的用户可以联络客服处置。摩拜单车运营区域调整超出停车将收费5元近日，有不少网友反映，摩拜单车更改运营区域，招致原先为通勤买的年卡无法按原收费标准运用也无法退款。在亦庄上班的张女士每天出地铁站后要骑车去单位，为了方便，她10月份买了一张摩拜单车半年卡，花费77元。本月27日，张女士出地铁站，试图像往常一样扫码开车锁时，收到了摩拜单车发出的提示：“运营区域调整，超出将发作扣费。”此前，摩拜北京微信群众号发文称，摩拜单车在北京规划了最新城市运营区域，其电子围栏即将上线。文中称，假设用户将车骑出运营区域，并在运营区域外关锁，2018年11月26日起将收到短信提示，2018年12月9日起将收取5元调度管理费。北青报记者留意到，本次新划定的运营区域从六环路增加至五环路。文中称，摩拜单车更新后的运营区域为，北京五环路以内，东至朝阳与通州交界处；南至五环路（包括亦庄开发区：京沪高速以东到凉水河）；西至北辛安路、阜石路；北至沙阳路、定泗路。而摩拜今年7月份发布的运营区域则基本是在六环路范围内。原先购卡用户无法退卡客服称可再骑回一辆抵扣费用刘莓（化名）在永丰产业基地打工，家离公司大约5公里。爱骑行的她每天都骑车上班。由于办卡更划算，今年10月，刘莓买了一张摩拜半年卡，优惠后花费39元。26日，刘莓骑车到公司后，关锁时收到摩拜提示称，终点已超出运营范围之外，12月9日后要收取额外管理费。刘莓告诉北青报记者，在永丰园区，很多上班族都会选择骑单车从地铁站到公司。最近一个月以来，摩拜末尾回收单车，将原先停放在园区的单车搬走，公司附近的摩拜单车越来越少了。刘莓表示，自己买卡就是为了通勤，既然公司已经不在运营区域，半年卡也就没有意义了。她打电话给摩拜客服反映情况，对方却表示无法退卡。张女士也将此成果反响给摩拜客服，对方表示无法退卡。假设张女士要骑出运营区域，可以在24小时内，再从运营区域外骑回一辆车，抵扣5元管理费。“我以为这个逻辑很可笑，假设找不到车我还得交钱啊？”张女士说。29日下午，北青报记者也以顾客身份咨询摩拜客服。对方表示，已售出的月卡、季卡、年卡等都无法退还，并给北青报记者“支招”：可以24小时内，从运营区域外骑回一辆车，抵扣此前骑出运营区域所扣管理费。客服称，目前仅从运营区域内骑到区域外，需求扣5元管理费，假设起点和终点都在运营区域外，则不用交管理费。摩拜自行调整运营范围律师称涉嫌违约与北京一样，摩拜上海地域也于近日更改了运营区域，较此前的运营范围有所增加。商品信息验证中心陈女士住在上海华新镇，她告诉北青报记者，为了骑车方便，她置办了一个“次卡套餐”，之前骑车都一切顺利，结果前两天她用车时才发现，自己所在的区域已经不在运营范围内了。商品信息验证中心陈女士随后联络摩拜客服，对方表示已买的卡不能退。“如今我住的地方离运营区域有十多公里远，一定是没法用了，虽然没多少钱，但付钱买的卡没用几次就作废还是有些不合理。”陈女士说。针对摩拜运营区域调整后用户退卡难的成果，北青报记者咨询北京京都律师事务所常莎律师。常律师以为，摩拜调整运营范围后，拒绝向置办年卡、季卡的消费者退卡，无法律依据，构成违约。常律师告诉北青报记者，消费者在摩拜调整运营区域前置办年卡、季卡，双方成立了效力合同关系，在合同有效期内，消费者有权在自己所需区域运用摩拜单车，摩拜有义务向消费者在其所需区域提供摩拜单车效力。而摩拜自行调整运营范围，在合同有效期内拒绝向消费者在其所需区域提供摩拜单车效力，构成违约。消费者有权与摩拜公司解除合同，并要求摩拜公司承担赔偿损失、支付违约的罚款等违约责任。摩拜公司拒绝退卡，无法律依据。北青报记者留意到，用户在置办摩拜骑行套餐时，会有一个骑行套餐置办须知，其中规则“骑行套餐置办或续费成功后不支持退款”。常莎律师表示，此规则是摩拜单方规则，属于格式条款单方免除自己责任，应认定无效。摩拜回应：已延迟告知受影响用户可联络客服处置昨日，摩拜公司回应北青报记者称，为了更好地引导用户文明、规范用车，更高效地配合主管部门做好共享单车管理打工，摩拜经过大数据分析以及用户的骑行需求，将在近期调整北京的运营区域，并对车辆调度中止合理静态规划，完成精细化管理。在运营围栏调整上线前，摩拜曾经过官方途径延迟中止用户告知。针对此次调整遭到影响的用户，可以在手机摩拜APP内“客服中心——在线客服”页面中止咨询，客服将会及时处置。北青报记者发稿前，张女士表示，摩拜单车已赞同给她退卡。商品信息验证中心