?商品信息验证中心据经济之声《天天315》报道，寄快递，尤其是急件的时分，很多人都会选择空运。普通空运的运费也比陆运要贵一些。但是，即使选择了空运，快件也还是有被延迟的能够。
消费者陈女士在5月18日早晨从北京寄了一份快递到海口。寄的是一份标书，是陈女士的公司要在5月21日早上9点参与投标会用到的重要文件。陈女士说，由于要保证参与投标会，她在寄出快递的时分特意叮嘱顺丰速运的取件任务人员要走空运，以保证这份快递能准时抵达。依照顺丰速运的承诺，空运的快件会在48小时内送达。
商品信息验证中心令陈女士不测的是，5月20日下午，她查询这份快递的物流信息时，发现快件竟然还在北京，5月21日没有送达海口。最终在5月22日下午2点才送到。招致陈女士的公司错过了投标会。陈女士还发现，她寄出快件时叮嘱的要走空运，但这份快件的物流信息却显示，快件的运输方式是陆运。
陈女士说，由于快件没有及时送达，招致他们公司的间接损失是1200元的标书制造费用作废，300元的投标会报名费也打了水漂。另外，参与这次投标触及的总金额是80万元。他们和顺丰速运联络索要赔偿，但顺丰速运的答复是赔偿500元。陈女士对这个后果不能认同。
商品信息验证中心陈女士还说，她的公司和顺丰速运不断有临时协作，快递费用都是月结，还没有计算出这一次快递的详细费用。寄件也是以公司的名义寄的。
顺丰速运客服人员对此表示，这单快递被分为了陆运和空运两个阶段。5月22日之前不断在陆运，5月22日清晨5点才开端空运，深圳降落，海口落地。缘由是快件必需要在华南的一个分拣站停止智能分拣后才干空运。
不过，这位客服人员也表示，这单快递应该在5月20日下午送到。如今呈现成绩后，需求消费者自动提出赔偿需求。当记者诘问，顺丰对此有怎样的赔偿规范，客服人员表示：没有规范。
《快递暂行条例》是从往年5月1号开端施行的。而快递实名制造为国度行业规范也实施了2年。快递数量猛增的当下，这两项制度的出台都曾惹起消费者普遍关注，但他们体验到平安制度标准、效劳质量提升了吗?记者调查发现，这两项制度落实状况不一，局部规则执行“名存实亡”，快递行业并未交出令人称心的成果单。
首先是实名制落实水平“不尽相反”。2016年6月1日起，快递实名制造为国度强迫性行业规范正式实施。记者调查发现，很多快递公司关于实名制曾经出台了相关规则。作为寄件的一个重要途径，在微信下单界面，申通、圆通、顺丰均在效劳协议中要求查验寄件人身份证件，其中圆通将这一条款间接独自显示在页面上，希望用户可以配合快递员查验。
不过，采访中记者理解到，快递员们对实名制的落实水平“不尽相反”。5月29日，记者在淘宝退货流程中选择“快递员上门”效劳，前来揽件的快递员并未要求记者出示身份证，关于邮寄物品也没有开箱查验。此外，记者致电多位不同公司的快递员，他们在获知邮寄的是生活用品后，都表示不需求查验身份证。
另外，《快递暂行条例》中，最受人关注的第二十五条规则，运营快递业务的企业该当将快件投递到商定的收件地址、收件人或许收件人指定的代收人，并告知收件人或许代收人当面验收，直指快递员不经允许就将快递放在快递柜和代收点的行为。一个月过来了，“最初一公里”成绩并没有失掉处理。
消费者郑女士在公司接到了顺丰快递的电话，讯问家中能否有人。在郑女士告知家中无人方便接纳，可以放在快递柜后，顺丰快递员才按要求寄存。但同一工夫派送的两单圆通快递却没有电话告诉，甚至其中一单连取件短信都没有发送。
第三，《快递暂行条例》中还有一类规则颇受消费者关注，那就是快件损坏、丧失后的处置，此前关于“保价仍难获赔”不断很受关注。
消费者李哲就有过保价后快递公司回绝赔偿的阅历。李哲在海内购物网站购置了一箱共6罐婴幼儿奶粉，经过国际物流公司转运。卖家传来的照片显示，纸箱、泡沫板、软布将奶粉包裹得结结实实，但在邮政门店提货开箱时发现，其中两罐启齿处曾经压扁，奶粉撒漏。拿着邮政出具的损毁证明，李哲给转运公司发邮件，要求依照保价金额3000元的三分之一索赔1000元，但转运公司以“紧密包装不能够损坏”为由回绝赔偿，甚至疑心李哲成心毁坏奶粉包装。
陈女士在寄出快递时，为了确保能及时送达，特意叮嘱顺丰速运的取件任务人员要走空运，但依照陈女士查询快件物流信息的后果，这个快递却大局部走的是陆运。在北京汇佳律师事务所律师芦云看来，这属于快递公司违背单方的商定，由于陈女士在寄送快递时曾经明白要求了快递的寄达方式和寄达工夫，但快递公司并没有依照商定和承诺去寄达，招致实践实行工夫晚于所承诺的工夫。虽然快递有理由称“要在华南地域停止分拣”，但这种理由事前并没有告知消费者，消费者对此也并不知情，其不能以外部的反省或许分拣流程对立消费者的承诺。假如没有依照承诺去实行，意味着快递公司对这次的运输合同构成了一种违约。
顺丰速运的客服人员解释，这单快递在5月22日才开端空运，深圳降落，海口落地。缘由是快件必需要在华南的一个分拣站停止智能分拣后才干空运。对此，北京潮阳律师事务所律师胡钢表示，我国近些年的快递行业开展十分快，曾经成为了快递大国，抢先的快递企业曾经有了本人专门的航空机队，从该角度来说，这为航空寄件效劳提供了宏大保证。他以为，本案的投递人之所以选择顺丰，很能够也是由于这家运营者自身拥有本人的航空机队，并且在交递时行动告知，希望空运。依照普通了解，这种商定应该是要求全程走空运，除了一些必需的陆运环节外，次要路程都应该走空运。由此可见，此案例中的运营者存在违约的状况。
依照顺丰速运的承诺，这单快递本应在5月21日清晨之前送达，但后果是5月22日下午2点才送达。不过，顺丰快递客服人员表示，关于赔偿，他们没有规范。对此，芦云引见，《快递暂行条例》等明白规则，关于保价的，一定要依照保价执行，假如没有保价，则该当依照民事相关的规则执行，而民事相关的规则普通指向《合同法》。《合同法》中有关于运输合同以及相关赔偿的零碎性规则：在实践操作层面有商定的，依照商定执行；假如没有商定则该当依照最根本的民事赔偿停止赔偿，也就是常说的填平准绳。假如消费者可以举证证明，由于快递的延误送达招致了怎样的损失，并且有相应的证据支持，而且这些证据可以被法院认可，那?违约的中央该当依照举证一方的相关规范和数额停止赔偿。当然，赔偿中除了间接损失还能够有一局部是直接损失。就本案例来说，陈女士提到，快递的是一份标书，招标金额触及80万，这个80万显然是一种直接损失，由于即使快递精确送达了，标能否能中也是一个必然性事情，因而直接损失能够在司法理论中要一般状况一般看待。
由于陈女士寄送的快件是公司用来参与投标会的重要文件，快件的延迟招致了公司的损失。关于相关损失能否应由顺丰赔偿，芦云以为，这首先触及法律适用的成绩。招招标行为自身是一种公司或企业的商务行为，而芦云向记者理解到，案例中采用的是由公司一致委托寄件的寄件方式，即委托主体实践上是公司。在芦云看来，这曾经不是一种团体消费行为了，应适用《合同法》，依照《合同法》规则停止标准。至于在《合同法》的适用进程中如何确定损失额度，应由权益人举证证明本人的损失，违约方依照损失水平加上合理区间去断定损失。损失除投标文件的制造费用外还有投标会报名费，这其中存在不确定要素，如果标书准时送达，但陈女士的公司没有中标，标书制造费用和投标会报名费用实践上也不会失掉补偿，因而这种状况需酌情思索。从公司的角度来讲，该当举证证明由于这份快递延误所招致的损失，这种损失应客观存在，而且是间接损失，有相应的证据去支持，法院最初也许会结合案件状况予以酌情裁定。
快递行业相关法律法规关于由于快件延迟招致的间接损失和直接损失是如何规则的？胡钢引见，最早的《邮政法》包括后续2012年和2015年修订后的《邮政法》关于邮件损失的赔偿，特别是邮政普遍效劳业务范围以外的邮件损失赔偿，只是准绳规则，适用有关民事法律的规则。
《邮政法》里只规则了邮政的损失，邮件的损失指的是邮件的丧失、损毁或许内件缺少，并没有包括邮件的运输或许投递的延误。因而2018年5月1日起实施的《快递暂行条例》中，关于快件的延误、丧失、毁损、内件缺少等形成的损失，规则得愈加详细。比方用户可以要求，假如经过所谓连锁加盟店邮递快递的，可以要求连锁或许商标字号或许快递运单上所属企业的停止赔偿，也可以要务实际提供快递效劳的企业停止赔偿。
《快递暂行条例》第27条规则，快件发作延误、丧失、损毁或许内件缺少，普通来说用户可以运用保价的方式来确定赔偿责任，这样关于单方疾速处理纠纷比拟好。而关于那种没有保价的快件，就会依照民事法律有关规则来确定赔偿责任。
在相关的法院判决也在很多案件外面显示，快递企业仅以快递概况单或许快递单载明的最高赔三倍或许五倍快递费的商定，很多时分都被判决为有效。用户既要积极地主张本人权益，同时也要养成比照较重要或宝贵快件自身停止保价的习气。