商品信息验证中心“没有中间商赚差价，卖家多卖钱，买家少花钱。”经过多渠道、高频次的广告投放，瓜子二手车直卖网这句广告语近年来令人耳熟能详，火遍全国。
“新华视点”记者调查发现，瓜子网声称的“没有中间商赚差价”与实践操作并不相符，其“包卖”效劳从个人手中收车销售，同时还有中间商在平台上买卖车辆。
号称“没有中间商”本人却收车来卖
近日，记者经过瓜子网ＡＰＰ预定购置一辆日产轩逸轿车。车主引见车辆道：我的这辆车刚用了一年多一点，主要是日常代步，假期偶然进来自驾一下。为了腾指标，需求出卖，有喜欢的朋友联络我看车吧！商品信息验证中心
记者向瓜子网济南销售人员提出见车主谈价钱。这位销售人员说，能够约车主，但是怕车主没有时间。随后对记者说，这是“保卖”车，公司从个人手中收来的车，价钱曾经定了，没有跟车主谈价钱的环节。
“车况佳、车主焦急卖的车，我们会收过来做‘保卖’效劳。瓜子先付给卖家八成车款，保证车辆在一定时间卖出，之后再付全款。假如车主不焦急卖，就挂在二手车个人买卖栏目中。”另一位销售人员说。商品信息验证中心
记者来到瓜子网位于济南的“保卖”车行。车行没有门面店，实践就是一处公开车库的局部区域，其中停放着１００多辆待售车辆。
曾在北京市旧机动车买卖市场和电商平台做管理职务的王萌给记者算了一笔账：瓜子网“保卖”车要收卖家车价２％效劳费，收购家４％效劳费、过户费７００元上下、ＧＰＳ装置费约１０００元；“保卖”车上架七天内成交必需经过瓜子网办贷款，还要收车款２％的贷款效劳费，贷款三年还要收相当于车款３％的金融返利，还没算强迫性购置保险，这加起来至少１０％的利润。
瓜子网相关担任人向记者解释称，开展“保卖”效劳是为了优化客户体验，能够集中看车，其实还是个人对个人的买卖。
中国消费者协会律师团团长邱宝昌律师剖析，瓜子广告中比拟明白、详细的承诺与实践实行状况发作背叛。首先，买卖双方并非直接面议价钱，而是分别与瓜子网签署合同，且看不到对方的合同，中间不透明。其次，瓜子网收取双方多种费用并从中营利，这些费用有些是消费者不能自主选择的。
记者留意到，瓜子网在广告中标明“仅为信息发布平台”，但在裁判文书网上，多份法院此前的案件判决书认定，瓜子公司是“有资质的中介公司，系合同居间效劳方”。
号称“直卖”但平台上却有二手车商做买卖
记者调查发现，除了平台本人收车来卖，瓜子网有员工还将一些优质二手车源直接卖给了二手车商，一些二手车商也经过瓜子网销售车辆。
曾在瓜子网供职多年的管理人员张某引见说：“假如是关系好的车商，就经常协作卖车。只需车主同意，车商觉得车况好有利可图，就很快促成买卖。”
上海静安法院今年６月判处一同案件，当地瓜子网销售主管纪某，应用提早看到车辆评价信息的“优先权”，把质量好、价钱廉价的车辆给车商。与他熟悉的二手车商疾速完成买卖后，将益处费转账给纪某。而别的客户假如想约看车辆的话，销售主管纪某就会让销售员工以车主联络不上、不想出卖的缘由推脱掉。纪某被判处拘役５个月。
还有消费者反映，在瓜子网上买到了二手车行的车。针对这一状况，瓜子网的一名销售人员并不掩饰。他通知记者，的确有这种状况。
张某说，二手车中间商在瓜子网上卖车状况以前多，如今少了。缘由是“行情不好，瓜子本人的车都卖不完”。
记者拨通瓜子网客服电话，对方表示，只需个人车证照齐全，平台就能够挂售，并没有其他验资手续。
多位业内人士表示，线下二手车商实践是瓜子网买卖链的一环——车商既可从平台上购入车辆，又可卖给个人消费者。因而，不能说瓜子网平台上没有中间商。
瓜子网有关部门担任人表示，无法保证平台上１００％没有车商买卖车辆，将二手车卖给车商是销售人员的个人行为。车商挂车销售也是平台抵抗的，不断以来，企业都在严查严惩，这种状况是行业开展中的阶段性问题。
专家倡议修正广告词
中国人民大学法学院教授刘俊海说，瓜子网广告自称直卖网，也就是Ｃ２Ｃ形式——消费者个人之间的电子商务行为，但实践上，其商业形式实践上曾经包含Ｂ２Ｃ，即企业抵消费者的买卖关系。这种状况应该明白无误地告知消费者。该广告词涉嫌虚假广告、误导性宣传。
事实上，今年４月，北京市工商局丰台分局就因广告“卖家最高多卖２０％”等表述“表示不分明、不明白”，处分瓜子网母公司车好多旧机动车经纪（北京）有限公司３０万元。
“普通来说，在Ｃ２Ｃ商业形式中，电商平台以信息效劳提供促成买卖，企业经过效劳、买卖环境而获取收益，这种效劳商品能否收费、详细包括哪些费用等均应明白。但瓜子网的广告却做了一种含糊处置。”北京工商大学商业经济研讨所所长洪涛说，广告误导了消费者，形成行业不合理竞争，涉嫌违背了广告法、反不合理竞争法、消费者权益维护法等。
“瓜子网广告让消费者以为可以降低本钱、取得最大利益，这种宣传是有缺陷的。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。
有专家以为，瓜子网的广告需求修正。“广告最重要的是真实性、合法性。实话只说一半等于扯谎。”刘俊海说。
中国汽车流通协会常务理事贾新光以为，应健全二手车买卖制度，包括注重诚信、车辆档案透明可查、构成价钱参考规范等。
专家倡议，企业应抵消费者实行信息披露义务，全面尊重消费者的知情权、选择权、公平买卖权、平安保证权。另外，监管部门应对企业广告打擦边球的行为停止处分，维护消费者权益。