央视网音讯：最近，云南祥鹏航空公司推出了一款“一人多座”的商品，旅客除了正常买机票外，还可以额定购置多个座位，额定购置的座位其他乘客不得占用。这种“一人多座”的“占座票”一经面世，引发普遍的质疑。
记者理解到，祥鹏航空这次推出的“一人多座”商品适用于国际、国际航班，额定座位可享用最低2折的优惠票价。同时，国际航班的额定座位无需领取民航开展基金，仅需领取国际航线燃油附加费；国际航班额定座位仅需领取国际机票燃油附加费。有乘客质疑一人购置多个座位的行爲会影响到其他乘客的正常购置需求，对此，祥鹏航空的相关担任人表示，“占座票”不会影响旅客正常客票。
祥鹏航空市场总监 陈明琼：“占坐票”是基于客座率推出的商品，该商品必需是在飞机降落前72小时之内才干销售。同时，降落前24到72小时内，客座率必需低于70%，由于不能侵占正常客票的销售。
民航局发布的公报显示，2017年，每架航班的均匀空座率在20%左右，尤其在旅游旺季，局部航班座位的闲置率会更高。
中国民航管理干部学院教授 邹建军 ：毕竟不是每一架飞机它都是客座率100%的，关于每一个航班而言，我们想方法把每一个座位卖出去，那麼在没有新增旅客的前提上面，充沛发掘现有旅客的需求。
但也有专家表示，“一人多座”的“占座票”实质上是一种商品创新，能否成功仍有待市场的检验。
中国民航管理干部学院副教授 李小鹏：这个在全世界的话，也没有说航空公司可以普遍推行一团体多座，这在技术上完成起来也很难。这是一种差别化竞争，这是推广的一些形式、一些手腕，我建议行业没必要大规模地来推行这种形式。