“网约车”早已不是新颖事，但“网约公交车”你坐过吗？如今，在全国一些城市，国有公交企业主导的网约公交车悄然衰亡。每个任务日的早上，住在深圳黑暗新区“华星光电”公交站左近的蒋女士在洗漱时都会时不时拿起手机在APP里看本人预定的P400-1公交车还有多久到家门口这站。假如错过了这班“e巴士”，她的下班路就要变得折腾许多。这个“e巴士”，并不是由互联网公司推出的，而是深圳市东部公共交通无限公司的网约公交车。乘客既可以依据本身需求发起线路，也可以查询已有线路提早购票预定出行，一定水平上改善了出行供需信息不对称难题，进步了公交效劳程度。
东部公交副总经理贾涛通知记者，目前e巴士各线路的均匀里程约49公里。截至2018年一季度末，e巴士仅通勤线路就已开行807条，投入运营纯电动公交车辆771辆，累计行驶里程已达5288万公里，累计乘车人数已达1562万人次。爲了更好地理解和婚配乘客的出行需求，e巴士采取预定形式，上车刷卡前要出示预定信息，没有预定无法乘坐。贾涛说：“我们依据预定信息变化对车辆停止分配，以更贴合乘客的出行需求，进步载客率。”