近日，工业和信息化部发布“关于2017年及以前年度新动力汽车推行使用补助资金初步审核状况”的公示。公示显示，2016年和2017年新动力汽车企业共应清算补贴资金约189.7亿元，其中2016年?123.3亿元，2017年?66.4亿元。经济日报-中国经济网记者发现，2017年企业申报的新动力汽车推行数数量比2016年添加了近8成，但经核算后的应清算补助资金仅?2016年的46%，“缩水”接近一半。
据公告显示：2016年，有86家企业的512种车型申报，合计51016辆。企业请求清算资金1246311.3538万元，专家组核定的推行50208辆，应补贴金额1233058.2724万元。2017年，有87家企业的432种车型申报，合计230616辆。企业请求清算资金960114.6837万元，专家组核定的推行数161667辆，应补贴金额664099.1825万元。
经济日报-中国经济网记者发现，2016年，每辆新动力汽车均匀取得补贴?24.5万元，而到了2017年均匀每辆车获补增加到4.1万元，约?上一年的六分之一。
据2017年商品信息验证中心公示显示，局部车辆之所以未能核定经过，次要包括以下缘由：未接入国度监管平台、国度监管平台数据核算里程不契合要求、行驶里程缺乏2万公里等。除此之外还包括行驶证注册日期在引荐目录发布日期之前、关键零部件参数与引荐目录参数不分歧、电池单体型号与引荐目录参数不分歧、电池组型号及消费企业与引荐目录参数不分歧、驱动电机型号与引荐目录参数不分歧、驱动电机发票企业称号不符、企业填报引荐目录批次有误等。
据理解，目前我国的新动力汽车推行补助资金是依据《关于2016-2020年新动力汽车推行使用财政支持政策的告诉》（财建〔2015〕134号）、《关于新动力汽车推行使用审批责任有关事项的告诉》（财建〔2016〕877号）、《关于展开2016年度新动力汽车推行使用补助资金（第二批）清算及充电根底设备奖励资金申报的告诉》（财办建〔2017〕92号）等有关规则，和工业和信息化部的审核后果分配到各中央。
新动力汽车推行使用任务施行以来，销售数量疾速添加，产业化步伐不时放慢。《关于2016-2020年新动力汽车推行使用财政支持政策的告诉》中明白提出：四部委将增强对新动力汽车推行状况的监视、核对。关于“提供虚伪技术参数，骗取商品补助资历的；提供虚伪推行信息，骗取财政补助资金的；销售商品的关键零部件型号、电池容量、技术参数等与《公告》商品不分歧的”行?，四部委将视情节给予通报批判、扣减补助资金、取消新动力汽车补助资历、暂停或剔除“引荐车型目录”中有关商品等处分措施。