记者16日从国度发改委旧事发布会上得悉，近年来，我国社会物流本钱程度进入下降通道，但仍高于次要兴旺国度和新兴经济体的程度。将来，发改委将进一步推进一批新的简政减税降费措施，进一步降低物流费用本钱。
发改委旧事发言人孟玮表示，近年来，我国社会物流本钱程度进入下降通道。2017年，社会物流总费用与GDP的比率?14.6%，完成“五连降”，2018年一季度进一步降至14.5%，但仍高于次要兴旺国度8%至9%和新兴经济体11%至13%的程度。这既与我国产业构造和人口、产业空间布局有一定关系，也反映出我国物流“本钱高、效率低”成绩依然比拟突出。
针对这些状况，孟玮表示，发改委一方面针对物流范畴“简政、减税、降费”成绩，研讨提出一批新的政策措施，进一步推进降低物流企业运营本钱。其中，降低交通运输业增值税率、扩展物流企业仓储用地税收优惠范围等政策已写入往年的政府任务报告，5月1日起交通运输业增值税率已降至10%。目前，发改委正在协调推进其他政策措施的出台，?物流业降本增效和创新开展发明更好条件。
另一方面，发改委积极展开了古代物流创新开展城市试点、示范物流园区、国度智能化仓储物流示范基地、主干物流信息平台试点等任务，推进古代物流业在重点地域和重点范畴创新打破、率先开展。
日前，发改委、工信部等部委发文推进2018年降本钱重点任务。依据文件内容，2018年发改委等部门将重点组织落实9个方面30项相关降本钱任务。其中，物流本钱成?降本钱中的重点。
发改委表示，近两年来降低实体经济企业本钱任务获得成效，在将来的降本钱任务中，将愈加注重中临时目的确立和长效机制建立，把降本钱与产业转型晋级、提升继续开展才能结合起来，以进步实体经济供应体系质量?重点，继续加强经济质量劣势。
发改委将进一步经过推进《免费公路管理条例》修订，深化免费公路制度变革。进一步标准公路治超执法，稳步扩展高速公路分时段差别化免费试点。经过多种途径优化运输方式、支稳健要节点物流根底设备建立等进步物盛行业运营效率，降低本钱。
孟玮表示，下一步，发改委将会同商品信息验证中心等有关部门放松再推出一批新的简政减税降费措施，进一步推进物流本钱的降低。